The">stroj za upogibanje in zvijanje jeklenih palicje specializirana oprema, ki združuje ravnanje, rezanje-po fiksni dolžini, upogibanje in striženje jeklenih palic prek numeričnega nadzornega sistema ali krmiljenja mehanskega prenosa. Uporablja se predvsem za izdelavo komponent stremena, ki določajo položaj glavnih armaturnih palic v gradbenih konstrukcijah, in lahko obdeluje jeklene palice v različne oblike, kot so pravi koti, kavlji in loki.
Kot osrednji tip strojev za obdelavo jeklenih palic je popolnoma preoblikoval tradicionalni segmentirani ročni način delovanja in postal ključna oprema za doseganje standardizirane proizvodnje stremen v sodobni gradnji in infrastrukturnih projektih.
Načelo delovanja in osnovna struktura
Osnovna delovna logika
Popolnoma samodejni CNC stroj za upogibanje in zvijanje jeklenih palic uporablja integriran postopek "neprekinjeno podajanje + natančno upogibanje". Poseben postopek lahko razdelimo na pet korakov:
Hranjenje surovin:Zvite jeklene palice so nameščene na stojalo za dovajanje žice, ki je opremljeno z zavornim sistemom (za preprečevanje popuščanja v primeru izpada električne energije) in se preko vlečnega mehanizma dovajajo v glavni stroj.
Ravnanje jeklene palice:Dva sklopa nastavljivih ravnalnih koles (vodoravno in navpično) delujeta skupaj s štirimi sklopi vlečnih koles, ki jih poganjajo uvoženi servo motorji, in nadzirajo natančnost ravnanja jeklenih palic znotraj ±1 mm.
Količinsko hranjenje:V skladu s prednastavljenimi dimenzijami podajalni motor poganja vlečna kolesa za dostavo jeklenih palic na določen položaj s hitrostjo podajanja do 90–110 m/min.
Natančno upogibanje:Upogibna roka, ki jo poganja servo motor, se vrti s hitrostjo 1100 stopinj/s in deluje s silo na jekleno palico prek zapornega stebra, da se doseže upogib pod katerim koli kotom med 0 stopinj in 180 stopinj, z natančnostjo kota ±1 stopinja.
Rezanje in oblikovanje:Ko je upogibanje končano, strižni mehanizem deluje z visoko hitrostjo, da reže jeklene palice, končni izdelki pa se neposredno izpraznijo. Celoten postopek ne zahteva zaustavitve stroja za prilagoditve.
Med tem postopkom nadzorni sistem PLC sprejema signale senzorjev v realnem času, natančno usklajuje gibanje vsakega mehanizma in lahko neprekinjeno obdeluje zapletene oblike stremena z do 60 upogibi.
Sistemi ključnih komponent
- Sistem mehanskega pogona
Mehanizem hranjenja:Sestavljen je iz zgornjih in spodnjih sklopov vlečnih koles, ki pritiskajo na jeklene palice s pritiskom vzmeti, da zagotovijo stabilen transport.
Upogibni mehanizem:Sestavljen iz teleskopske upogibne roke, vrtljivega krožnika in več nizov opornih stebrov, ki omogočajo več{0}}smerno upogibanje.
Mehanizem za striženje:Uporablja električni rezalnik v kombinaciji s pozicionirnimi loputami za doseganje natančnega rezanja.
Mehanizem za ravnanje:Dvojna nastavljiva ravnalna kolesa izpolnjujejo zahteve za ravnanje jeklenih palic različnih premerov.
- Elektronski nadzorni sistem
Glavne modele krmilijo PLC-ji, povezani z industrijskimi računalniki in zasloni na dotik. Shranjujejo lahko na desettisoče parametrov izdelka in imajo funkcije zaznavanja napak in alarma. Uvoženi servo motorji poganjajo vsak aktuator, da zagotovijo hiter in natančen odziv.
- Pomožni sistem
Vključuje dve standardni stojali za podajanje zavorne žice, upravljalne plošče iz nerjavečega jekla (od-odporne proti-koroziji in rji-) in pomožno opremo, kot so zračni kompresorji. Nekateri modeli so opremljeni z regali za zbiranje končnih izdelkov.
Scenariji uporabe v industriji in temeljne vrednote
Oprema se pogosto uporablja v različnih inženirskih aplikacijah, osredotočenih na obdelavo stremen:
Gradbeni inženiring:Proizvodnja stremen za tramove, stebre in strižne stene visokih-zgradb, poslovnih stanovanj in cenovno dostopnih stanovanj -, kot je standardizirana obdelava stremen v tovarnah montažnih komponent za montažne zgradbe.
Inženiring mostov:Izdelava stremen za jekleno ojačitev mostnih stebrov in nosilcev, ki izpolnjujejo konstrukcijske zahteve za različne-mere preseka.
Komunalni inženiring:Obdelava podpornih stremen za cestne zaščitne ograje in podzemne komunalne tunele, ki izpolnjujejo različne specifikacijske zahteve za zunanjo gradnjo.
Inženiring železniškega tranzita:Izdelava stremen za oblaganje podzemnih postaj in odsekov predorov, ki zagotavljajo potresno odpornost konstrukcije.